{"id":461,"date":"2022-05-20T14:41:39","date_gmt":"2022-05-20T12:41:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bouguenais-contrecourants.org\/blog\/?p=461"},"modified":"2022-05-20T14:58:13","modified_gmt":"2022-05-20T12:58:13","slug":"skipper-kervegon-cest-comme-le-velo-ca-ne-soublie-pas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bouguenais-contrecourants.org\/blog\/index.php\/2022\/05\/20\/skipper-kervegon-cest-comme-le-velo-ca-ne-soublie-pas\/","title":{"rendered":"Skipper Kervegon, c’est comme le v\u00e9lo \u00e7a ne s’oublie pas…."},"content":{"rendered":"\n

En 2019, il para\u00eet que je d\u00e9tenais le record de jours d’embarquement comme skipper \u00e0 bord du kervegon. Oui, mais le temps a pass\u00e9 avec ses al\u00e9as : la crise sanitaire, les \u00e9paules qui n\u00e9cessitent des op\u00e9rations, les vieux parents qui ont besoin d’assistance, soit 2 ans et demi sans mettre le pied sur un bateau.
Et puis, je suis devenu grand-p\u00e8re\u2026 Alors, se contenter de raconter ses souvenirs de navigation \u00e0 son p’tit fils ou bien reprendre la barre afin de pouvoir lui faire d\u00e9couvrir les joies de la plaisance lorsque le b\u00e9b\u00e9 sera devenu un p’tit moussaillon ? Il faut ressortir le sac de mer\u2026<\/p>\n\n\n\n

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Des algues sur l’h\u00e9lice<\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Plong\u00e9e \u00e0 l’anse des Poulains<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Jean-Yves, un second et un ami<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Cependant, ce lundi 9 mai 2022, au port du Crouesty, m\u00eame si les feux \u00e9taient au vert (un voilier bien r\u00e9arm\u00e9 avec une GV toute neuve, un ami et aspirant skipper comme \u00e9quipier, une m\u00e9t\u00e9o en or), j’\u00e9prouvais une certaine appr\u00e9hension en arrivant au Crouesty.
Mais, pas le temps de se poser des questions m\u00e9taphysiques, car \u00e0 peine arriv\u00e9s sur le ponton visiteurs, les propri\u00e9taires des trois voiliers \u00e0 couple du Kervegon attendaient impatiemment notre d\u00e9part\u2026
Avec Jean-Yves, on laisse notre brouette bien charg\u00e9e sur le ponton, on monte \u00e0 bord du Kervegon : ouvrir la porte et les coffres, ouvrir les coupes circuits, ouvrir la vanne de refroidissement du moteur (les r\u00e9flexes ne sont pas oubli\u00e9s\u2026), mais quid de la cl\u00e9 du moteur qui devrait se trouver justement sur cette fameuse vanne. Premier stress. Jean-Yves trouve le double dans la table \u00e0 cartes. Le moteur d\u00e9marre au quart de tour et chauffe pendant qu’on se pr\u00e9pare \u00e0 larguer.
Tout se passe bien, man\u0153uvre r\u00e9ussie, nous nous amarrons au ponton et retrouvons la cl\u00e9 principale (rang\u00e9e diff\u00e9remment de l’habitude)<\/p>\n\n\n\n

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Dans le port de l’Argol, \u00e0 Ho\u00ebdic<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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A proximit\u00e9 de la pointe de Taillefer<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Baptiste, un ilien nous raconte la vie \u00e0 Belle-\u00cele<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Avitaillement du navire, installation du radeau de survie (que nous rapportions de r\u00e9vision), journal de bord, carte marine, r\u00e8gle Cras, instruments, VHF, pr\u00e9paration de la GV, brassi\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9, etc\u2026 et nous quittons le port.
Essai radio avec le s\u00e9maphore de St-Julien : fort et clair !
Navigation \u00e0 l’ancienne, c’est la meilleure fa\u00e7on de retrouver ses marques. De toutes fa\u00e7ons, les outils num\u00e9riques ne fonctionnent pas : la tablette est compl\u00e8tement d\u00e9charg\u00e9e et l’application de mon smartphone refuse de d\u00e9marrer.
La mer est plate, le soleil brille et un petit vent de SW nous permet de franchir le passage des B\u00e9niguets au moment de la renverse et d’atteindre Le Palais sur un seul bord. Amarrage dans l’avant port dans une atmosph\u00e8re de vacances en hors saison. On d\u00e9briefe en soir\u00e9e \u00e0 la terrasse de \u00ab La Godaille \u00bb, ce bar typique de Belle-\u00cele-en-Mer\u2026 Premi\u00e8re journ\u00e9e de navigation r\u00e9ussie.<\/p>\n\n\n\n

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Travers\u00e9e des \u00ab\u00a0marmites\u00a0\u00bb de courants <\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Port Blanc<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Dans le Golfe, au mouillage \u00e0 proximit\u00e9 de la \u00ab\u00a0Maison rose\u00a0\u00bb<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Mardi 10 mai, le vent faible \u00e0 vir\u00e9 au NW, la mer est plate, nous tirons de longs bords pour nous rapprocher de la cardinale Nord de la pointe des Poulains en d\u00e9but d’apr\u00e8s-midi. Le secteur est mal pav\u00e9 avec les rochers qui affleurent et j’\u00e9prouve un coup de stress car je ne vois que les brisants\u2026 L’\u00e9lectronique n’est toujours pas op\u00e9rationnelle. Je refais le point, on affale et descendons un peu sud, pour trouver la passe qui donne acc\u00e8s \u00e0 la petite plage des Poulains. On mouille. Je reste en veille \u00e0 bord tandis que Jean-Yves s’\u00e9quipe et plonge. C’est la saison des araign\u00e9es mais que nenni. Jean-Yves en profite pour v\u00e9rifier la quille, le safran et l’h\u00e9lice.
Nous repartons tranquillement pour aller s’amarrer avant arri\u00e8re (embossage) dans l’avant port de Sauzon. Nous recevons \u00e0 bord un ami de Jean-Yves, Baptiste, un \u00eelien pur jus qui ne tarit pas d’\u00e9loges sur le mode de vie \u00e0 Belle-\u00cele-en-Mer. Deuxi\u00e8me journ\u00e9e r\u00e9ussie.
Mercredi 11 mai, la tablette fonctionne sur le logiciel OpenCPN, le soleil brille toujours mais la mer est agit\u00e9e et le vent forcit avec des rafales \u00e0 5 Beaufort. Nous prenons un ris pour rester confort en \u00e9quipage r\u00e9duit et filons d\u00e9jeuner \u00e0 Ho\u00ebdic, en empruntant le passage des S\u0153urs. Les courants ne sont pas \u00e0 n\u00e9gliger, pour preuve le voilier qui s’est retrouv\u00e9 sur les cailloux au NE de l’entr\u00e9e du port de l’Argol. La SNSM est sur place, un canot le tire peu \u00e0 peu de l\u00e0, profitant de la mar\u00e9e montante.<\/p>\n\n\n\n

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R\u00e9paration de l’annexe avec un kit sp\u00e9cial<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Jean-Yves, Sarah et B\u00e9n\u00e9dicte pr\u00e8s du Kervegon<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Nous nous amarrons sur la tonne N\u00b02, et \u00e0 couple d’un voilier N\u00e9erlandais.
Pique-nique, micro-sieste et cap direct sur Le Crouesty pour une arriv\u00e9e en douceur. Troisi\u00e8me journ\u00e9e r\u00e9ussie. Tentative vaine de remettre en route mon application Navionics.
Jeudi 12 mai. Nouvelle tentative, et mon appli fonctionne, il fallait juste cr\u00e9er un compte ! Cela conforte Le cap’taine car nous avons d\u00e9cid\u00e9 de \u00ab faire \u00bb le golfe du Morbihan. La m\u00e9t\u00e9o est au top, les coefficients sont encore faibles. Nous respectons les instructions nautiques (c’est une premi\u00e8re pour moi en qualit\u00e9 de skipper) et rentrons au moment de la renverse (1h15 apr\u00e8s la basse mer de Port Navalo). Nous avons relev\u00e9 la quille et naviguons pour l’essentiel au moteur( vent tr\u00e8s faible de nord). Pas de probl\u00e8me particulier, mais la navigation n\u00e9cessite de passer sans arr\u00eat de la table \u00e0 carte \u00e0 l’observation visuelle du balisage. Cela laisse peu de temps pour profiter de la beaut\u00e9 des paysages exceptionnels. Nous b\u00e9n\u00e9ficions cependant d’un court moment de r\u00e9pit, moment magique dans un silence surprenant, lorsque nous pouvons naviguer \u00e0 la voile \u00e0 proximit\u00e9 de l’\u00eele d’Arz. Puis le balisage \u00ab s’inverse \u00bbapr\u00e8s l’\u00eele de Lern au fond du Golfe. Nous prenons un mouillage sur coffre pr\u00e8s de l’entr\u00e9e de la rivi\u00e8re de Vannes pour d\u00e9jeuner, avant de faire \u00e9tape \u00e0 l’\u00eele aux Moines. Du ponton visiteur, nous devons utiliser l’annexe pour rejoindre la terre. Le constat est sans appel, la liaison boudin tribord avec le tableau arri\u00e8re est presque enti\u00e8rement d\u00e9coll\u00e9e. Nous parvenons tout de m\u00eame \u00e0 visiter ce site merveilleux. Quatri\u00e8me journ\u00e9e r\u00e9ussie.
Vendredi 13 mai, nous terminons le tour du Golfe, traversant les fameuses \u00ab marmites \u00bb de courants pour rejoindre en fin de matin\u00e9e le Crouesty, afin de proc\u00e9der \u00e0 la remise en \u00e9tat indispensable de l’annexe. Le port est \u00ab blind\u00e9 \u00bb, mais je n\u00e9gocie une place au ponton au fond plan d’eau (Kervegon ne repartira que dans une semaine) et nous avons la bonne surprise de rencontrer Sarah (fille de Jean-Yves et skippeur de kervegon) qui fait escale \u00e0 bord d’un voilier de l’\u00e9cole des Gl\u00e9nans. Elle viendra nous retrouver avec B\u00e9n\u00e9dicte, une autre stagiaire chef de bord, qui aspire \u00e0 naviguer avec BCC. Une belle rencontre entre deux g\u00e9n\u00e9rations de marins\u2026
Nous terminerons tardivement le rangement du navire, mais cette cinqui\u00e8me journ\u00e9e est r\u00e9ussie.
Le cap’taine a donc repris une saison de navigation et vous l’aurez compris, skipper le Kervegon, c’est comme faire du v\u00e9lo, \u00e7a ne s’oublie pas\u2026<\/p>\n\n\n\n

Alain Louche, le 20 mai 2022<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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