{"id":477,"date":"2022-05-31T11:24:47","date_gmt":"2022-05-31T09:24:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bouguenais-contrecourants.org\/blog\/?p=477"},"modified":"2022-09-21T17:26:11","modified_gmt":"2022-09-21T15:26:11","slug":"un-grand-pont-du-mois-de-mai-propice-a-une-belle-croisiere-en-pere-peinard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bouguenais-contrecourants.org\/blog\/index.php\/2022\/05\/31\/un-grand-pont-du-mois-de-mai-propice-a-une-belle-croisiere-en-pere-peinard\/","title":{"rendered":"Un grand pont du mois de mai propice \u00e0 une belle croisi\u00e8re en p\u00e8re peinard…"},"content":{"rendered":"\n

Apr\u00e8s une r\u00e9union de pr\u00e9paration conviviale r\u00e9alis\u00e9e une petite semaine en amont pour favoriser la coh\u00e9sion de l’\u00e9quipage, puis les courses d’avitaillement faites, la veille du d\u00e9part avec un \u00e9quipier qui connait l’hyper du coin par c\u0153ur, c’est le d\u00e9part d\u00e8s 7h du matin depuis Bouguenais ce jeudi 26 mai. Dans un seul v\u00e9hicule au grand coffre pour minimiser les frais et l’impact sur l’environnement… Petit arr\u00eat dans le village d’Ambon, pour acheter les 4 pains \u00ab\u00a0marin\u00a0\u00bb command\u00e9s la veille, et nous arrivons rapidement au port du Crouesty. Rep\u00e9rage du Kervegon qui est bien amarr\u00e9 sur le ponton indiqu\u00e9 dans la fiche relais. Branchement \u00e9lectrique pour bien recharger les batteries et allumer le r\u00e9frig\u00e9rateur, rangement de l’avitaillement de fa\u00e7on m\u00e9thodique, Pr\u00e9paration de la GV, carte marine, r\u00e8gle Cras, brassi\u00e8res automatiques et briefing de s\u00e9curit\u00e9. C’est Myriam, l’aspirante skipper qui fait la sortie de port, et y’a du monde dans le chenal… Une premi\u00e8re journ\u00e9e classique, un seul bord de pr\u00e8s pour rejoindre Belle-\u00cele-en-Mer par le passage de B\u00e9niguet. Compte-tenu des contraintes horaires de l’\u00e9cluse, amarrage dans l’avant-port, afin de pouvoir repartir d\u00e8s le lendemain matin. Il fait beau et les courriers d\u00e9barquent leur flot de touristes. Les \u00e9quipiers partent en balade (c’est une premi\u00e8re fois pour Eric). Je prends du temps pour l’entretien (vaisselle, nettoyage des fonds sous moteur) et le journal de bord, avant d’aller faire un tour \u00ab\u00a0en ville\u00a0\u00bb et notamment au \u00ab\u00a0Comptoir du p\u00eacheur\u00a0\u00bb (accastillage et v\u00eatement de mer)… Echange sympathique avec l’\u00e9quipage du bateau \u00e0 couple, ap\u00e9ro et repas \u00e0 bord du Kervegon, Puis la soir\u00e9e se termine par le bistrot du port. Comme \u00e0 Port Joinville, il y a le choix, ce sera mon pr\u00e9f\u00e9r\u00e9, \u00ab\u00a0La Godaille\u00a0\u00bb, sans Myriam qui a du sommeil \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer. Vendredi 27 mai : Myriam \u00e0 la man\u0153uvre, puis Patrick \u00e0 la barre, nous tirons des bords pour aller mouiller dans l’anse de la pointe des Poulains. Cadre magnifique pour pique-niquer dans le cockpit. C’est Eric qui va remonter la pioche \u00e0 la force de ses biceps. Nous mettons ensuite le cap sur Port Haliguen, via le passage de la Teignouse.<\/p>\n\n\n\n

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Le charme du port du Palais \u00e0 Belle-\u00cele-en-Mer…<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Un \u00e9quipage efficace et toujours de bonne humeur<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Ce grand port vient de faire peau neuve. C’est superbe, tr\u00e8s \u00ab\u00a0confort\u00a0\u00bb \u00e0 tout point de vue, mais cela pr\u00e9sente beaucoup moins de charme que Belle-\u00cele. Nous d\u00e9gottons quand m\u00eame un vieux bistrot pour refaire le monde (de BCC).Samedi 28 mai. Il fait tr\u00e8s beau et cela se traduit par du vent d’est nord est, qui mollit. Nous parvenons \u00e0 franchir les B\u00e9niguets, puis c’est la p\u00e9tole compl\u00e8te, pas m\u00eame un souffle d’air pour se mettre \u00e0 la cape. Pique-nique \u00e0 bord, micro-sieste, \u00e0 la d\u00e9rive lente… Puis, nous parvenons, en alternant moteur et voile \u00e0 rejoindre le port du Palais, devant lequel est mouill\u00e9 un superbe trois-m\u00e2ts.Toujours pour avoir la possibilit\u00e9 de repartir d\u00e8s le matin, nous choisissons comme bien d’autres, l’avant-port malgr\u00e9 le risque annonc\u00e9 de clapot. Echange avec des \u00ab\u00a0voileux\u00a0\u00bb Bouguenaisiens du bateau voisin (Oc\u00e9anis 31.5), puis avec les  jeunes qui compl\u00e8te le carr\u00e9 de bateaux, \u00e0 bord du Grand Surprise. La soir\u00e9e se termine \u00e0 nouveau \u00e0 la Godaille, avec ce soir un groupe musical de l’\u00eele avec des textes provocateurs… Ambiance extra. Mais le vent d’est a fraichit et \u00e7a commence \u00e0 secouer dans l’avant port. Des grincements, des frottements, des drisses qui claquent, \u00e7a fait partie de la r\u00e8gle du jeu, mais lorsque que \u00e7a monte encore, les bateaux dansent, tirent violement sur leurs amarres, les pare-battages ne tiennent plus en place, ce n’est plus la m\u00eame histoire. Il est pas loin de 3h du matin. Les amarres du bateau voisin prennent du mou, et le Grand Surprise va venir tap\u00e9 notre bord\u00e9 (une bosse sur le rail de fargue c\u00f4t\u00e9 b\u00e2bord). Les jeunes marins ne sont pas encore rentr\u00e9s… D’autres voileux vont intervenir. Avec Myriam, nous allons nous relayer, le restant de la nuit,  du cot\u00e9 tribord, en compagnie du skipper de l’Oc\u00e9anis, sur lequel nous sommes amarr\u00e9s \u00e0 couple, pour g\u00e9rer au mieux la situation. Mais le clapot n’arr\u00eate pas de forcir. R\u00e9sultat, malgr\u00e9 nos efforts, un chandelier l\u00e9g\u00e8rement tordu pour notre voisin et un morceau de gaine de protection de notre fili\u00e8re endommag\u00e9. on s’en tire bien.<\/p>\n\n\n\n

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Le trois m\u00e2ts \u00a0\u00bb SEA CLOUD SPIRIT\u00a0\u00bb<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Alain, le cap’taine et Myriam, la co-skipper qui va bient\u00f4t pouvoir assurer la rel\u00e8ve…<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Dimanche 29 mai.  Le jour est lev\u00e9, il va faire beau temps mais \u00e7a d\u00e9coiffe toujours. Il n’est que 7h, notre voisin souhaite partir rapidement. Branle-bas. Un quart d’heure plus tard, nous larguons, faisons trois ronds dans l’eau de l’avant port pour ranger le mat\u00e9riel (les amarres et les d\u00e9fenses dont l’une est compl\u00e8tement aplatie), puis nous sortons du port, face au vent pour hisser la toile. Un ris, puis deux car il y a 25 n\u0153uds de NE \u00e9tablis. Nous sommes tous \u00e9quip\u00e9s de salopette et veste de quart, pas inutile avec les embruns et quelques paquets de mer qui balayent le pont. Dommage, les capots de pont avaient \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9s mais pas verrouill\u00e9s… Apr\u00e8s la mer d’huile de la veille, il faut tirer des bords et lutter contre le courant pour embouquer le chenal de la Teignouse. On s’appuiera au moteur pour le deuxi\u00e8me secteur (compl\u00e8tement dans l’axe du vent) plut\u00f4t que de tirer des bords dans le chenal. L’honneur est sauf, nous ne sommes pas les seuls.Lorsqu’en d\u00e9but d’apr\u00e8s-midi, nous voulons l\u00e2cher un ris, Myriam, constate avec stup\u00e9faction que le bas du guindant de la GV toute neuve est pris dans un des crochets de prise de ris (crochets qui sont inutiles avec le syst\u00e8me actuel de prise de ris automatique). La toile est travers\u00e9e par le crochet. Nous choisissons la \u00ab\u00a0brise diesel\u00a0\u00bb pour virer la cardinale sud M\u00e9aban et rentrer au port.Apr\u00e8s une bonne collation, nous parvenons a d\u00e9gager la voile et \u00e0 la r\u00e9parer avec un \u00ab\u00a0patch\u00a0\u00bb… Je pousse un ouf de soulagement.Et comme c’est la tradition \u00e0 BCC, chacun met la main \u00e0 la p\u00e2te jusqu’au bout: rangement, nettoyage, \u00ab\u00a0check\u00a0\u00bb de la fiche relais… Un dernier petit tour au caf\u00e9 du port (les droits d’embarquement, la caisse de bord, quelques mots de bilan humain et technique) et c’est le retour sur Bouguenais.La croisi\u00e8re cool s’est termin\u00e9e de fa\u00e7on plus sportive, mais l’\u00e9quipage qui a su s’adapter. De la convivialit\u00e9, du loisirs et de la transmission de savoir-faire pour la satisfaction de tous, m\u00eame si nous sommes rentr\u00e9s un peu fatigu\u00e9s ! <\/p>\n\n\n\n

Alain Louche, le 30 mai 2022<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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GV embroch\u00e9e sur un crochet de prise de ris<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Gaine de protection de la fili\u00e8re, endommag\u00e9e.<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Rail de fargue d\u00e9form\u00e9 c\u00f4t\u00e9 b\u00e2bord<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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