![\"\"](\"http:\/\/www.bouguenais-contrecourants.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/A2P2-Aber-Ildut-2.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nJe me languis de mouillages romantiques et le vent semble se maintenir Nord-Est pour les prochains jours. Nous larguons les amarres le lendemain pour nous engager dans le chenal du Four et passer la pointe de Saint-Mathieu avec le courant. Le paysage d\u00e9file vite et Kerv\u00e9gon d\u00e9passe les 8 n\u0153uds de vitesse entre le Cap Corsen et la Grande Vinoti\u00e8re.
C\u2019est finalement avec l\u2019appui du moteur que nous nous engageons entre les roches du Tas de pois apr\u00e8s avoir pass\u00e9 la Rade de Brest, le vent ayant fini par nous abandonner \u00e0 l\u2019approche de la Pointe de Penhir. Le panorama est impressionnant et nous nous laissons aller dans la contemplation b\u00e9ate.<\/p>\n\n\n\n
On jette l\u2019ancre au pied des hauteurs de l\u2019anse de Pen-hir, dans une eau turquoise qui appelle \u00e0 la baignade. C\u2019est l\u2019occasion pour L\u00e9o d\u2019aller v\u00e9rifier l\u2019h\u00e9lice du moteur et de la lib\u00e9rer de l\u2019\u00e9norme amas de \u201csalade\u201d (m\u00e9lange d\u2019algues) qui s\u2019y \u00e9tait pris. Apr\u00e8s une bonne nuit de repos, on entame le tour du Cap de la Ch\u00e8vre, au plus pr\u00e8s des c\u00f4tes pour ne rien manquer de ses criques et de ses reliefs \u00e9poustouflants. A mi-parcours, alors que le vent retombe et que l\u2019on peine \u00e0 maintenir les 2 n\u0153uds de vitesse fond, on tente de rallumer le moteur. Stupeur sur le bord, la manette des gaz ne r\u00e9pond plus et le moteur refuse de d\u00e9marrer\u2026 Chanceux.ses nous sommes ! Nous parvenons \u00e0 \u00eatre d\u00e9pann\u00e9s le jour suivant par un m\u00e9cano du coin qui identifie tout de suite l\u2019origine du probl\u00e8me : il s\u2019agit du relais du d\u00e9marreur qui nous a l\u00e2ch\u00e9s. Il parvient \u00e0 nous trouver une pi\u00e8ce de rechange dans la journ\u00e9e. Quand \u00e0 la manette des gaz, ses crans sont fatigu\u00e9s et un tour de clef alen plus tard, la voil\u00e0 \u00e0 nouveau fonctionnelle. On se pr\u00e9pare \u00e0 repartir en fin de nuit pour passer le Raz de Sein.<\/p>\n\n\n\n Cinq heures du matin, le moteur d\u00e9marre et on largue les amarres. Une fum\u00e9e blanche persistante inhabituelle nous alerte et l\u2019on hisse rapidement les voiles \u00e0 la sortie du port. On avance un peu en regardant les nombreux chaluts de Douarnenez rentrer de leur nuit de p\u00eache.<\/p>\n\n\n\n Un peu plus tard, on tente de rallumer le moteur. Il ne r\u00e9pond plus. Apr\u00e8s plusieurs essais infructueux, on d\u00e9cide de faire demi-tour et de revenir \u00e0 Tr\u00e9boul pour recontacter notre m\u00e9cano. Surprise devant l\u2019entr\u00e9e du port, on retente un coup de clef et cette fois-ci le moteur part ! Enfin, nous voil\u00e0 pr\u00eats \u00e0 quitter la Baie de Douarnenez et \u00e0 passer le Raz de Sein ! Ces derniers \u00e9v\u00e8nements ayant bien raccourci notre croisi\u00e8re, on d\u00e9cide de poursuivre la route jusqu\u2019au Crouesty d\u2019une traite. De nuit, au Sud de la Baie de Douarnenez, alors que le brouillard nous entoure et que les eaux regorgent de planctons luminescents, deux dauphins communs se joignent \u00e0 nous et d\u00e9cident de nous accompagner jusqu\u2019au lever du jour. L\u2019oc\u00e9an nous envoie-t-il un signe ? Au loin l\u2019\u00eele T\u00e9vennec, le phare de la Vieille et la Plate nous indiquent que nous arrivons devant le Raz de Sein. Le calme apparent des eaux dissimule \u00e0 peine la puissance des courants qui le traversent. La visibilit\u00e9 est bonne \u00e0 pr\u00e9sent. Pourtant, l\u2019\u00eele de Sein se cache et nous ne parvenons pas \u00e0 l\u2019apercevoir. A la Pointe de Penmarc\u2019h enfin la visibilit\u00e9 revient, les c\u00f4tes r\u00e9apparaissent et bient\u00f4t nous arrivons en vue de l\u2019Archipel de Gl\u00e9nan ! On s\u2019amuse \u00e0 reconna\u00eetre ses \u00eeles et ses amers aux jumelles et l\u2019on poursuit notre cavalcade sans s\u2019arr\u00eater.<\/p>\n\n\n\n Le soir tombe et les lumi\u00e8res de Groix apparaissent. Les quarts de nuit commencent, le temps est clair, la vo\u00fbte c\u00e9leste \u00e9toil\u00e9e et nous sommes presque seuls sur l\u2019eau \u00e0 pr\u00e9sent. Nous savourons ces instants rares et pr\u00e9cieux de solitude et de calme. Le jour se l\u00e8ve alors que nous passons \u00e0 proximit\u00e9 du phare de la Teignouse. La nature s\u2019\u00e9veille tandis que la fatigue gagne nos corps et que nos yeux peinent \u00e0 rester encore ouverts.<\/p>\n\n\n\n A 10h30 le samedi matin, nous entrons au Crouesty. Nous allons nous coucher et prendre quelques heures de sommeil avant de r\u00e9aliser que notre p\u00e9riple ensemble s\u2019ach\u00e8ve ici.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Croisi\u00e8re sur Kerv\u00e9gon du 27 ao\u00fbt au 3 septembre 2022 Arriv\u00e9e \u00e0 l\u2019Aberwrac\u2019h le 25 ao\u00fbt au soir, la journ\u00e9e 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Le soir on se laisse amadouer par les douces lumi\u00e8res du couchant, on se dit que l\u2019on est sacr\u00e9ment chanceux.ses\u2026 Et que jamais on ne se lassera de naviguer sur ces eaux aux reflets chatoyants, peupl\u00e9es d\u2019animaux de granit.<\/p>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
On mouille \u00e0 nouveau notre ancre dans l\u2019anse de Saint Nicolas \u00e0 quelques m\u00e8tres des falaises et de l\u2019\u00eele Vierge, le temps d\u2019une baignade et d\u2019un d\u00e9jeuner ensoleill\u00e9, avant de repartir en direction de Douarnenez.<\/p>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
On fait quelques v\u00e9rifications et l\u2019on appelle Fernand – savant bricoleur et chef d\u2019armement de l\u2019association – \u00e0 la rescousse. N\u2019ayant pas r\u00e9ussi \u00e0 identifier le probl\u00e8me, on contacte finalement le port de Tr\u00e9boul pour les pr\u00e9venir de notre arriv\u00e9e le soir m\u00eame\u2026 \u00e0 la voile !
Compr\u00e9hensifs et arrangeants, ils nous r\u00e9servent une place en bout de ponton visiteur afin de nous faciliter la man\u0153uvre.
En soir\u00e9e, alors que l\u2019on se pr\u00e9sente tranquillement devant l\u2019entr\u00e9e du port, le d\u00e9vent de l\u2019\u00eele Tristan rend caduques nos voiles\u2026 Nous voil\u00e0 mal engag\u00e9s et l\u2019on commence \u00e0 douter de parvenir \u00e0 rejoindre le ponton sur notre erre. Dans les cinq derniers m\u00e8tres nous s\u00e9parant du long side, le safran d\u00e9croche et la barre ne r\u00e9pond plus. Heureusement pour nous, un autre voilier nous d\u00e9passe au moteur \u00e0 ce moment pr\u00e9cis : on le h\u00e8le et lui demande de bien vouloir nous remorquer jusqu\u2019au catway, ce qu\u2019il accepte volontiers.
Nous voil\u00e0 enfin amarr\u00e9s, pr\u00eats \u00e0 partir \u00e0 la recherche d\u2019un m\u00e9canicien d\u00e8s le lendemain.<\/p>\n\n\n\n
Un diagnostic plus tard : le relais et le d\u00e9marreur fonctionnent, c\u2019est \u00e0 pr\u00e9sent la clef du moteur qui reste bloqu\u00e9e en position d\u00e9marrage. Le d\u00e9marreur ayant surchauff\u00e9, c\u2019est ce dernier qui \u00e9tait \u00e0 l\u2019origine des fum\u00e9es blanches et c\u2019est pourquoi il ne s\u2019est pas remis en route imm\u00e9diatement.
Fernand et Jean-Pierre avec lesquels nous \u00e9tions rest\u00e9s en contact t\u00e9l\u00e9phonique ces derniers jours, au vu de l\u2019accumulation r\u00e9cente de petites pannes, d\u00e9cident de nous rejoindre pour une v\u00e9rification g\u00e9n\u00e9rale du moteur avant que nous repartions.<\/p>\n\n\n\n
On quitte Tr\u00e9boul de nuit, en esp\u00e9rant un peu de r\u00e9pit et pouvoir rejoindre notre prochaine escale sans encombre\u2026<\/p>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
Les c\u00f4tes sauvages du Nord de la Cornouaille se dessinent progressivement derri\u00e8re la brume tandis que le soleil appara\u00eet \u00e0 l\u2019horizon, nous sommes seuls en mer et le spectacle de l\u2019aube naissante est merveilleux.<\/p>\n\n\n\n
Dans la baie d\u2019Audierne, le vent se l\u00e8ve et un nuage dense nous rattrape et nous enveloppe soudain. On ne voit plus qu\u2019\u00e0 quelques m\u00e8tres autour de nous mais le vent ne faiblit pas et l\u2019on avance \u00e0 bonne vitesse au grand largue, \u00e9trange et inhabituel ph\u00e9nom\u00e8ne. Peut-\u00eatre \u00e9tait-ce celui-l\u00e0 m\u00eame qui dissimulait l\u2019\u00eele de Sein \u00e0 nos yeux un peu plus t\u00f4t ?<\/p>\n\n\n\n
En fin de nuit, une averse. Belle et courte. De quoi nous sortir brutalement de notre torpeur avant de s\u2019engager dans le passage de la Teignouse, que je me r\u00e9jouis de traverser de nuit car c\u2019est pour moi une premi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n