![\"\"](\"http:\/\/www.bouguenais-contrecourants.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/IMG_20220909_180503.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nMais ils n’\u00e9taient pas les seuls, car un vingtaine d’autres bateaux avaient eu vent de l\u2019histoire. Deux grandes yoles de Bantry avec leurs dix rameurs et leurs trois voiles, un sardinier de Douarnenez, un bateau du Havre, un barque du pays basque et bien d’autres\u2026 bref la comp\u00e9tition s’annon\u00e7ait rude.<\/p>\n\n\n\n Tout ces braves matelots \u00e9taient sur le pont de leurs vieux gr\u00e9ements \u00e0 6h30 le lendemain pour rejoindre la pointe de Merquel, avec un magnifique lever de soleil sur l\u2019eau. Puis ils se sont gaillardement \u00e9lanc\u00e9s de la pointe de Merquel en profitant de la mar\u00e9e qui commen\u00e7ait \u00e0 descendre, \u00e0 la voile pour certains, aux avirons pour les autres, en fonction de la bou\u00e9e par laquelle ils avaient d\u00e9cid\u00e9 de commencer. Et c’est l\u00e0 que BCC a fait preuve de g\u00e9nie en jouant le collectif : chacune des yoles avait en charge une bou\u00e9e. Balahoule sur la bou\u00e9e 1, Bougness sur la bou\u00e9e 2 et Port Lavigne sur la bou\u00e9e 3. Il ne restait plus qu’\u00e0 \u00e9lucider les trois indices pour localiser les bou\u00e9es et c’est l\u00e0 que nos marins ont commenc\u00e9 \u00e0 mesurer l’esprit fac\u00e9tieux du fameux capitaine Yviquel. Pas de Joli Coin sur la carte mais une pointe nomm\u00e9e Beaulieu, pas d’\u00eele Dionysos mais un gros caillou appel\u00e9 l’\u00eele \u00e0 Bacchus, l’arctique pour le nord, le Ponant pour l’ouest, \u2026 ces \u00e9nigmes n’ont pas r\u00e9sist\u00e9 longtemps \u00e0 la sagacit\u00e9 de nos trois \u00e9quipages. Sur les trois bou\u00e9es, de simples perches avec flotteur presque invisibles sur la mer, \u00e9taient accroch\u00e9 un document avec un nouvel indice.<\/p>\n\n\n\n Bou\u00e9e n\u00b01 : un parchemein d\u00e9chir\u00e9 avec des coordonn\u00e9es marines incompl\u00e8tes avec un texte \u00ab\u00a0Moi, capitaine Yviquel, je l\u00e8gue mon bien le plus pr\u00e9cieux, vous le trouverez au 47\u00b025,1 et 2\u00b028,0 au croisement\u00a0\u00bb. Sur les deux dessins un trait en pointill\u00e9 rouge semble indiquer un alignement et sur chaque document, un court texte, dont le th\u00e8me est la mer, qui a laiss\u00e9 tous les \u00e9quipages perplexes et donn\u00e9 lieu \u00e0 toutes les interpr\u00e9tations possibles.<\/p>\n\n\n\n Texte 1 : \u00ab La mer est sal\u00e9e parce qu\u2019il y a des morues dedans. Et si elle ne d\u00e9borde pas, c\u2019est parce que la providence, dans sa sagesse, a plac\u00e9 aussi des \u00e9ponges ! \u00bb Alphonse Allais.<\/p>\n\n\n\n Texte 2 : \u00ab Plus que mon Loir, que le Tibre Latin, Plus mon petit Lir\u00e9, que le mont Palatin. ET plus que l\u2019air marin la douceur angevine. \u00bb Joachim Du Bellay.<\/p>\n\n\n\n Texte 3 : \u00ab Quand un cachalot de 45 tonnes vient de tribord, il est prioritaire. A bien y penser, quand il vient de b\u00e2bord aussi ! \u00bb Olivier de Kersauson.<\/p>\n\n\n\n Ayant mis en commun leurs d\u00e9couvertes et localis\u00e9 les trois indices sur la carte, nos chasseurs de tr\u00e9sor ont vite compris que ce diable d’Yviquel nous obligeait \u00e0 revenir au point de d\u00e9part,\u2026 quelque part devant la capitainerie. Mais entre temps, la lune avait tourn\u00e9 autour de la terre et c’\u00e9tait mar\u00e9e basse donc impossible de revenir au port. Les trois yoles ont beach\u00e9 (Yviquel n’aurait sans doute pas compris ce mot ! ) sur la plage de Sorloc, sorti les ancres et nos marins ont travers\u00e9 la presqu’\u00eele \u00e0 pied pour se retrouver \u00e0 la capitainerie.<\/p>\n\n\n\n Evidement BCC avait au moins une heure ou deux d’avance sur les concurrents, tout semblait facile, une histoire d’alignement entre la grande ancre devant le port et la fa\u00e7ade de la capitainerie, bref nos \u00e9quipages pensaient d\u00e9j\u00e0 avoir gagn\u00e9 la partie, \u00ab Yviquel ton tr\u00e9sor est \u00e0 nous \u00bb. Il suffisait de creuser \u00e0 l’intersection des alignements. Et pour creuser, ils ont creus\u00e9 sur des m\u00e8tres, \u00e0 main nues, anim\u00e9s par la fi\u00e8vre du tr\u00e9sor. Mais une fois la zone identifi\u00e9e enti\u00e8rement retourn\u00e9e (les p\u00eacheurs \u00e0 pieds ne reconnaissaient plus la plage !), la d\u00e9sillusion commen\u00e7a \u00e0 s’installer et la faim a fini de d\u00e9motiver les moins acharn\u00e9s. C’est alors que les autres concurrents sont arriv\u00e9s. M\u00eames d\u00e9ductions , ils ont continu\u00e9 \u00e0 creuser au m\u00eame endroit, encore plus profond que nous, mais toujours rien\u2026<\/p>\n\n\n\n Tout le monde se trompait, il fallait reprendre les indices, relire les textes, changer de point de vue. Personne n’\u00e9tait d’accord sur l’importance \u00e0 accorder \u00e0 ces quelques lignes plut\u00f4t sibyllines (De Kersauson et ses cachalots, Du Bellay et sa douceur angevine, Alphonse Allais ses \u00e9ponges et ses morues) : nouveaux indices cach\u00e9s, fausses pistes, Yviquel \u00e9tait capable de tout.<\/p>\n\n\n\n Pour finir, et malheureusement avant BCC, l’\u00e9quipage du bateau de Douarnenez a eu la pr\u00e9sence d’esprit d’inclure les drapeaux dans les alignements et de consid\u00e9rer les trois textes comme des fausses pistes, donnant alors un nouvel endroit \u00e0 creuser sur la plage, \u00e9loign\u00e9 seulement de quelques m\u00e8tres du premier alignement. Et c’est l\u00e0, qu’enfin, ils ont trouv\u00e9 le coffre, non sans mal car il avait \u00e9t\u00e9 enterr\u00e9 de nuit et l\u2019alignement \u00e9tait du coup plut\u00f4t impr\u00e9cis . Et dans le coffre, muni comme il se doit d\u2019une ouverture secr\u00e8te : 2 bouteilles de rhum vieux !<\/p>\n\n\n\n Sacr\u00e9 Yviquel, il nous aura bien men\u00e9 en bateau ce bougre.<\/p>\n\n\n\n Le capitaine Yviquel, qu’on imagine forc\u00e9ment avec un grand chapeau noir, un anneau \u00e0 l’oreille et un bandeau sur l’oeil, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":642,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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Bou\u00e9e n\u00b02 : le dessin de la fa\u00e7ade de la capitainerie de la pointe de Merquel et un drapeau \u00ab\u00a0Port de Kercabellec-Merquel\u00a0\u00bb.
Bou\u00e9e n\u00b03 : le dessin d’une ancre avec un drapeau bleu-blanc-rouge.<\/p>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"