{"id":881,"date":"2023-08-17T23:08:11","date_gmt":"2023-08-17T21:08:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bouguenais-contrecourants.org\/blog\/?p=881"},"modified":"2023-08-18T12:46:24","modified_gmt":"2023-08-18T10:46:24","slug":"petite-viree-bretonne-mais-grande-premiere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bouguenais-contrecourants.org\/blog\/index.php\/2023\/08\/17\/petite-viree-bretonne-mais-grande-premiere\/","title":{"rendered":"Petite vir\u00e9e bretonne mais grande premi\u00e8re !"},"content":{"rendered":"\n

Au d\u00e9part de Loctudy <\/p>\n\n\n\n


\u00c7a y est ! C’est parti ! Premi\u00e8re grande navigation en tant que skippeuse! Un petit p\u00e9riple de 11 jours le long des c\u00f4tes et des iles bretonnes mais une grande premi\u00e8re pour moi et un peu d’appr\u00e9hension, au d\u00e9part, au vu de la m\u00e9t\u00e9o peu cl\u00e9mente de ce d\u00e9but de mois d’ao\u00fbt. Je m’\u00e9tais d\u00e9j\u00e0 projet\u00e9e : Grosse chaleur, petit brise marine, baignades\u2026 Las ! \u00c9ole et Pos\u00e9idon en ont d\u00e9cid\u00e9 autrement. Dix jours avant le d\u00e9part je commence \u00e0 scruter f\u00e9brilement les bulletins m\u00e9t\u00e9orologiques, cartes de fronts, images satellites. Hum ! Rien de tr\u00e8s engageant mais bon ! un m\u00e9t\u00e9orologue averti vous dirait que, question m\u00e9t\u00e9o, au-del\u00e0 de trois jours rien n’est d\u00e9finitivement jou\u00e9 (sic). Quand m\u00eame ! la tendance est l\u00e0 et je pr\u00e9viens mes futurs \u00e9quipiers qu’il serait sage d’ajouter dans leur trousseau pulls chauds et v\u00eatements de pluie.
D\u00e9part de Loctudy . Kervegon est au rendez-vous apr\u00e8s une travers\u00e9e record du golfe de Gascogne, sous la houlette de Jeannot. La prise en main du bateau est un peu longue : installation des \u00e9quipiers, optimisation du rangement de l’avitaillement (le frigo ne fonctionne pas !), inventaire du bateau, etc., il faut que je reprenne mes rep\u00e8res. On est dimanche, il est 10h30 et il faut maintenant partir car sinon la sortie du port risque de devenir compliqu\u00e9e avec les courants. Un peu nerveuse, je dois m’y reprendre \u00e0 trois fois pour sortir de la panne. Les rafales ne m’aident pas. D\u00e9j\u00e0 deux propri\u00e9taires de bateau sortent sur le pont\u2026 Bernard, tr\u00e8s calme, me dit que j’ai tout mon temps et que \u00ab \u00e7a va le faire \u00bb. Soulagement, nous quittons enfin l’all\u00e9e : \u00e7a l’a fait ! Maintenant direction le ponton \u00e0 essence\u2026 Rien qu’en regardant comment est orient\u00e9 le vent par rapport au ponton, je me doute que l’accostage ne va pas aller de soi : pile de travers et soufflant depuis le ponton ! Une arriv\u00e9e sur garde avant aurait \u00e9t\u00e9 id\u00e9ale (et j’ai re\u00e7u un bon entrainement !) mais je ne suis pas encore tr\u00e8s s\u00fbre de moi et j’opte pour une solution un peu moins honorable : se rapprocher autant que possible et lancer nos aussi\u00e8res au deux personnes qui sont sur le ponton\u2026\u00c7a y est, le plein est fait, on quitte cette fois-ci, bien s\u00fbr sans encombre, le ponton. Du coin de l\u2019\u0153il, cependant, je zieute le bateau qui nous suivait et qui s\u2019appr\u00eate lui aussi \u00e0 prendre de l’essence. Apr\u00e8s deux essais je le vois qui s’\u00e9loigne\u2026 sans avoir fait le plein. Il n’y avait plus personne sur le ponton ! Je sais, ce n’est pas tr\u00e8s charitable, mais \u00e7a me rassure un peu : pour les autres aussi c’est compliqu\u00e9 !<\/p>\n\n\n\n

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D\u00e9couverte des Gl\u00e9nans<\/strong>
Maintenant direction Les Gl\u00e9nans. Nous avions pr\u00e9vu initialement d’y rester deux jours mais, au vu des vents et de la houle annonc\u00e9s pour la nuit, je pr\u00e9f\u00e8re renoncer au mouillage envisag\u00e9 et pr\u00e9vois de rentrer sur Concarneau le soir m\u00eame. Tous mes \u00e9quipiers connaissent d\u00e9j\u00e0 cet archipel et je suis la seule \u00e0 n’avoir jamais navigu\u00e9 dans ces eaux. Connaissance tr\u00e8s pr\u00e9cieuse qui vont nous aider \u00e0 rep\u00e9rer beaucoup plus facilement les alignements \u00e0 suivre pour atteindre la Chambre, zone de mouillage au sud de l\u2019\u00eele de Bananec. Quand nous arrivons l\u00e0-bas, le vent s’est calm\u00e9 et c’est c’est sous un grand soleil que nous d\u00e9couvrons les eaux bleu lagon de ce petit paradis !!!! Comme nous ne sommes pas tr\u00e8s motiv\u00e9s pour gonfler l’annexe pour simplement quelques heures, il ne nous reste qu’une solution pour rejoindre l\u2019\u00cele St Nicolas : la baignade jusqu’\u00e0 l’ile de Bananec, ensuite comme c’est mar\u00e9e basse, rejoindre \u00e0 pied l\u2019\u00cele St Nicolas par le petit bras d’estran qui les s\u00e9pare . M\u00e9t\u00e9o Gl\u00e9nan nous informe que la temp\u00e9rature de l’eau culmine \u00e0 16,5\u00b0C. Brrr !!! Il faut se motiver. Chantal nous ouvre la voie en se jetant rapidement \u00e0 l’eau, avec sa combinaison cependant. Bernard suit pour la bonne cause : il faut v\u00e9rifier s’il n’y a pas d’algues autour de l’h\u00e9lice car le moteur semblait peiner en arrivant. Ce qui \u00e9tait le cas ! J’h\u00e9site car je n’ai pas de combinaison mais j’ai vraiment trop envie de d\u00e9couvrir de pr\u00e8s ces petits \u00eelots. Chantal, de retour, se propose de me pr\u00eater la sienne et me voil\u00e0 moi aussi au paradis ! Olivier pr\u00e9f\u00e8re opter, ce jour-l\u00e0 pour une observation visuelle du site mais il nous prouvera par la suite, qu’en tant que vrai briochin, ce ne sont pas les eaux froides qui le rebutent\u2026<\/p>\n\n\n\n

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A l’assaut des remparts de Concarneau<\/strong>
Apr\u00e8s ce petit bain revigorant nous repartons, en milieu d’apr\u00e8s-midi, pour le port de Concarneau, vent de sud ouest, force 4 \u00e0 5 et mer devenant agit\u00e9e. Trois dauphins viennent nous tenir compagnie, en cours de route. L’arriv\u00e9e se fait vers 20h30. Le lendemain, une forte pluie est pr\u00e9vue pour toute la journ\u00e9e aussi, nous d\u00e9cidons de rester sur Concarneau et de jouer les touristes : promenade mouill\u00e9e sur le march\u00e9, visite de la ville close, de ses remparts ainsi que du mus\u00e9e de la p\u00eache, premier mus\u00e9e fran\u00e7ais exclusivement consacr\u00e9 \u00e0 la p\u00eache et dot\u00e9 d’une pi\u00e8ce remarquable, l’H\u00e9m\u00e9rica, grand chalutier en cours de restauration qui t\u00e9moigne du m\u00e9tier et de la vie au chalutage. Ensuite, comme tous les touristes, nous allons compenser notre manque de soleil devant une belle assiette. L’estomac plein, retour au bateau et non pas TSF ( Transfert de Savoir Faire) mais Auto-F, comprendre Auto-Formation \u00e0 OpenCPN, logiciel libre de navigation. Et oui ! Malgr\u00e9 nos activit\u00e9s touristiques de la journ\u00e9e on reste des voileux\u2026Chacun \u00e0 sa tablette ou \u00e0 son t\u00e9l\u00e9phone et on joue \u00e0 celui qui aura le premier trac\u00e9 sa route. Belle \u00e9mulation, on a tous beaucoup progress\u00e9 car avant personne ne maitrisait vraiment ce logiciel, et aussi beaucoup ri\u2026
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BMS et B\u00e9nodet<\/strong>
Le lendemain,mardi, plus de pluie mais nouvelle gu\u00e8re enthousiasmante : la temp\u00eate Patricia nous rattrape et un BMS est pr\u00e9vu pour la journ\u00e9e de mercredi. Nous d\u00e9cidons de changer de quartier et de faire un petit saut pour se r\u00e9fugier \u00e0 B\u00e9nodet avec le projet de naviguer \u00e9ventuellement sur l’Odet le mercredi si les conditions en rivi\u00e8re le permettent. La distance \u00e0 parcourir n’est pas tr\u00e8s grande,16 milles seulement mais les conditions de navigation, mer agit\u00e9e et vent ne sont pas tr\u00e8s bonnes pour un \u00e9quipier peu amarin\u00e9\u2026 Coup de chance nous arrivons un peu avant la mi-mar\u00e9e et nous obtenons une place au ponton que nous rejoignons un peu en crabe\u2026 Une demi-heure plus tard, en allant payer notre place \u00e0 la capitainerie je comprends , en les \u00e9coutant parler au t\u00e9l\u00e9phone qu’ils ne permettent plus aux plaisanciers d’acc\u00e9der aux pontons et qu’ils les renvoient syst\u00e9matiquement sur des bou\u00e9es. Ils m’expliquent qu’en raison du courant dans le port, \u00e0 cette heure-l\u00e0, seuls les habitu\u00e9s sont \u00e9ventuellement autoris\u00e9s \u00e0 rejoindre leur place. Nous allons nous balader en ville, bient\u00f4t rattrap\u00e9s par la pluie et plut\u00f4t d\u00e9\u00e7us. Rien de tr\u00e8s int\u00e9ressant \u00e0 voir en dehors d’une petite exposition de peinture et surtout trop mouill\u00e9s pour \u00eatre ensuite accept\u00e9s dans les bars un peu cossus de la ville. Nous finissons par trouver refuge dans le bar PMU o\u00f9 nous restons assez longtemps, l’objectif \u00e9tant de parvenir \u00e0 s\u00e9cher un peu nos v\u00eatements avant de rejoindre les locaux exigus (mais chaleureux!) de notre valeureux Kervegon.
Le lendemain, mercredi, journ\u00e9e BMS, avis de grand frais \u00e0 coup de vent, un peu moins de pluie mais de tr\u00e8s fortes rafales de vent. Le projet de naviguer sur l’Odet n’est plus d’actualit\u00e9. Nous d\u00e9cidons de changer l’\u00e9coute de g\u00e9nois qui donne de grands signes de fatigue. Le propri\u00e9taire du magasin d’accastillage se frotte les mains. Les affaires marchent bien aujourd’hui ! Chantal, malade, h\u00e9site mais difficile de lui promettre de bonnes conditions de navigation pour les jours \u00e0 venir ainsi que la garantie d\u2019\u00eatre toujours dans un port. Elle prend finalement la d\u00e9cision de nous quitter dans l’apr\u00e8s-midi et de rentrer chez elle. Nous allons faire une derni\u00e8re balade, tous ensemble, en descendant l’Odet jusqu’\u00e0 la mer Blanche o\u00f9 quelques v\u00e9liplanchistes et amateurs de kitefoil se sont quand m\u00eame aventur\u00e9s en d\u00e9pit des mauvaises conditions m\u00e9t\u00e9orologiques. Le soir, histoire de ne pas se laisser abattre, repas gastronomique au menu ! Bernard nous pr\u00e9pare sa recette f\u00e9tiche : le riz \u00e0 la cubaine. Heureusement, nous sommes au port et nous avons beaucoup de temps devant nous\u2026Toutes les gamelles de notre modeste cuisine y passent ! Mais le r\u00e9sultat est \u00e0 la hauteur des efforts fournis ! Apr\u00e8s le repas nouveau point m\u00e9t\u00e9o. Les conditions s’am\u00e9liorent jeudi. \u00c9claircies, Vent force 5. Seule une forte houle se renfor\u00e7ant dans la journ\u00e9e vient noircir un peu le tableau. Nous d\u00e9cidons de rallier Port Tudy sur l’\u00eele de Groix. Des solutions de repli sont cependant envisag\u00e9es au cas o\u00f9\u2026 Mais attention cela implique un r\u00e9veil matinal (pour des vacanciers!). Il faudra imp\u00e9rativement quitter le port avant 7h30, dernier d\u00e9lai si on veut \u00e9viter les probl\u00e8mes de courant, donc lever 6h30 ! Repus, nous allons nous coucher sans d\u00e9sesp\u00e9rer du lendemain.<\/p>\n\n\n\n

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L’ile de Groix sous diff\u00e9rents angles<\/strong>
Nous quittons le port de Benodet au petit matin vers 08h05 (Hum! L\u00e9ger d\u00e9calage acceptable!). La houle s’av\u00e8re finalement moins forte que pr\u00e9vue m\u00eame si elle se renforce progressivement. La travers\u00e9e se fera d’une seule traite, vent arri\u00e8re, voiles en ciseaux, b\u00f4me retenue et g\u00e9nois tangon\u00e9. Une belle navigation de 8h. Nous croisons \u00e0 nouveau un groupe de dauphins, plus nombreux que la premi\u00e8re fois et visiblement en chasse. En milieu de parcours, surprise ! nous constatons que l’ antenne VHF n’est plus \u00e0 la verticale mais \u00e0 l’horizontal. Un appel vers le s\u00e9maphore de Beg Meil nous rassure cependant. Pour l’instant on nous re\u00e7oit encore \u00ab fort \u00bb et \u00ab clair \u00bb. Mais un peu plus tard nous nous rendons compte que d\u00e9sormais l’antenne pend tristement le long du m\u00e2t et que cette fois-ci nous n’avons plus de r\u00e9ponse \u00e0 nos appels. La navigation se d\u00e9roule bien, nous disposons encore \u00e0 bord de la VHF portable donc nous d\u00e9cidons de poursuivre notre route jusqu’\u00e0 Port Tudy. Nous arrivons t\u00f4t et \u00e0 notre grande satisfaction nous trouvons facilement une place au port. La plupart des plaisanciers ont pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 attendre encore un peu avant de sortir et les bateaux ne se bousculent pas \u00e0 l’entr\u00e9e. C’est en effet une bonne nouvelle, car je me doute qu’il va falloir grimper au m\u00e2t pour intervenir sur l’antenne et je pr\u00e9f\u00e8re nettement faire cette mont\u00e9e en \u00e9tant amarr\u00e9e solidement \u00e0 un ponton, histoire de ne pas redescendre les jambes pleines de bleus. Le temps de r\u00e9gler les formalit\u00e9s d’admission au port, d’appeler la hotline BCC ( comprendre : Fernand) pour faire un point sur le mode de fixation de l’antenne en haut du m\u00e2t, de trouver le harnais, de rassembler tous les outils dans un seau, de r\u00e9fl\u00e9chir aux drisses qu’il faut utiliser : drisse de grande voile pour se hisser, g\u00e9nois pour la s\u00e9curit\u00e9 et pour monter le seau \u2026 balancine (Merci Bernard!), il est d\u00e9j\u00e0 19h00 quand l\u2019ascension d\u00e9bute. On me fait gentiment mais rapidement comprendre que, m\u00eame si je suis la plus l\u00e9g\u00e8re du groupe, je fais quand m\u00eame mon poids et que les winchs de Kervegon sont moins efficaces que ceux de VDB2 et qu’il va falloir que j’utilise aussi mes petits bras pour me hisser. Pfff !!! Message bien re\u00e7u !!!
Arriv\u00e9e l\u00e0-haut bonne nouvelle, les fils de l’antenne ne semblent pas endommag\u00e9s. L’\u00e9crou, la rondelle autobloquante, la rondelle plate tout est encore l\u00e0 . Il suffit juste de tout refixer. Il faudra ensuite essayer de comprendre pourquoi l’\u00e9crou s’est d\u00e9viss\u00e9. Est-ce r\u00e9ellement du \u00e0 la temp\u00eate ou \u00e0 un autre ph\u00e9nom\u00e8ne ? Mais pour l’instant l’antenne a retrouv\u00e9 sa position initiale et je peux redescendre. Les essais ult\u00e9rieurs montreront que la VHF refonctionnent correctement en dehors de l’apparition de quelques gr\u00e9sillement parasites. Avant de retrouver le pont, je prends quand m\u00eame le temps d’admirer la vue imprenable qui s’offre \u00e0 moi depuis mon perchoir !
Le lendemain, lever tardif vers 9h30. Il faut rendre les heures de sommeil vol\u00e9es la veille. L’\u00e9quipage est tr\u00e8s pointilleux sur la question ! Nous restons la journ\u00e9e sur l’ile. Jolie balade jusqu’\u00e0 la plage des grands sables, baignade sans combinaison pour Olivier, ( pourtant la temp\u00e9rature de l’eau n’a pas augment\u00e9 !) et d\u00e9part en fin d’apr\u00e8s-midi pour Port-Louis.<\/p>\n\n\n\n

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Lorient, son festival interceltique, les rencontres, la cit\u00e9 de la voile<\/strong>
Objectif : le festival interceltique de Lorient. Nous avons d\u00e9couvert que nous avions \u00e0 bord, en Olivier, un expert en fest-noz et un grand fan de cette manifestation. Nous devons rejoindre \u00e0 terre, sa femme et son beau-fr\u00e8re, eux aussi grands adeptes de ces danses. Nous allons passer une tr\u00e8s belle soir\u00e9e avec au programme guinness, kilts, concert de musique celte et fest-noz et comprendre que ces danses tissent un lien interg\u00e9n\u00e9rationnel tr\u00e8s fort entre les bretons. Pas de souci pour rentrer tr\u00e8s tard le soir : bus et navibus parfaitement coordonn\u00e9s fonctionnent jusqu’\u00e0 2h30 du matin et desservent les diff\u00e9rents ports de Lorient. Le lendemain, nouveau BMS mais peu nous importe car nous avons d\u00e9cid\u00e9 de profiter un jour de plus de Lorient et de ses attractions. Jean-Yves rejoint ce matin l’\u00e9quipage et terminera avec nous la croisi\u00e8re. Si, si, on peut presque appeler comme cela la derni\u00e8re partie de cette navigation! Le midi, nous recevons avec bonheur la visite de Fernand et de sa femme et nous constatons que nous sommes plac\u00e9s juste devant son bateau, un bien joli bateau si bien am\u00e9nag\u00e9 et entretenu qu’on ne lui donne gu\u00e8re son \u00e2ge. L’apr\u00e8s-midi, visite de la cit\u00e9 de la voile et le soir retour sur le festival.<\/p>\n\n\n\n

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De Lorient au Pellerin en passant par Houat, Ho\u00ebdic et St Nazaire<\/strong>
Les jours suivants les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques s’am\u00e9liorent et nous en profitons: mouillage \u00e0 Houat le dimanche soir sur la grande plage au sud de l’ile avec retrouvailles et go\u00fbter sur le bateau d’un ami. Promenade sur l’ile le lundi et d\u00e9part le soir, sous spi, pour aller mouiller sur Hoedic devant le grand mulon. Moi je ne maitrise pas trop la navigation sous spi et c’est Bernard qui nous propose une TSF que nous suivons tous attentivement. Mardi balade sur Hoedic et d\u00e9part pour St Nazaire. Quelques jolis bords sous spi ( 2 nouvelles TSF offertes mais il en faudra encore pour maitriser totalement toutes les man\u0153uvres) vont nous permettre de rejoindre le plateau de la Banche, au large de Pornichet plus rapidement que pr\u00e9vu si bien qu’on d\u00e9cide d’aller observer d’un peu plus pr\u00e8s le grand parc \u00e9olien avant de rejoindre l’\u00e9cluse Est du port de St Nazaire, apr\u00e8s avoir re\u00e7u l’autorisation de passer une nuit au port et avoir aussi attrap\u00e9 en passant trois beaux maquereaux que Jean-Yves nous pr\u00e9pare en carpaccio. Merci pour sa grande patience car il faut enlever toutes les ar\u00eates !
Mercredi matin, apr\u00e8s un superbe lever de soleil dans la brume du port , passage de l’\u00e9cluse de 7h50 pour remonter la Loire et arriver devant Le Pellerin vers 11h30, pile au moment de l’\u00e9tale, juste \u00e0 temps pour installer confortablement Kervegon devant son nouveau port d’attache. Jeannot nous attend et c’est dans une superbe barque m\u00e9tallique propuls\u00e9e par deux morceaux de planche que nous rejoignons la terre ferme.<\/p>\n\n\n\n

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Epilogue<\/strong>
Un chaleureux repas viendra clore ce joyeux p\u00e9riple rendu possible gr\u00e2ce \u00e0 la pr\u00e9sence d’un second tr\u00e8s exp\u00e9riment\u00e9 et d’un \u00e9quipage tr\u00e8s efficace et tr\u00e8s enthousiaste mais aussi gr\u00e2ce \u00e0 tous les skippers de BCC qui, \u00e0 terre ou en mer, m’ont fait partager leur exp\u00e9rience tout au long de ces derni\u00e8res ann\u00e9es et ont rendu possible cette prise en mains du bateau! Cette premi\u00e8re exp\u00e9rience a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s enrichissante pour moi et les nombreux \u00e9changes que nous avons eu \u00e0 bord, contradictoires ou compl\u00e9mentaires, ont permis \u00e0 chacun, je pense, de progresser tous ensemble dans cette belle discipline qu’est la voile !<\/p>\n\n\n\n

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Au d\u00e9part de Loctudy \u00c7a y est ! C’est parti ! Premi\u00e8re grande navigation en tant que skippeuse! Un petit p\u00e9riple de 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